Quando fui trocar de celta para celta, não tive dúvidas: o carro era muito bom e não deu trabalho quase nenhum. Mas o segundo celta, rapaz, esse me fez passar raiva. Com UM ANO de carro começaram os barulhos estranhos. Pode ser porque eu meti ele no mato, mas depois que passou pela revisão, era para ter resolvido. Mas não resolveu.
Com o passar do tempo, o barulhos só pioraram e estavam incomodando MUITO. Muito MESMO. E isso foi no começo do ano passado. Eu já estava pensando em trocar quando me mandaram para o Rio. Estando lá, não fazia sentido trocar de carro.
Voltei para BH e a primeira coisa que eu fiz foi começar a procurar um carro novo. E não seria um Celta: apesar de ser um carro muito bom, eu queria mudar. E também queria um motor maior que 1.0. Mais uma vez: não que eu precisasse, mas na época que namorei a Ex-Srta Esparroman dirigi o Fox 1.0 dela e vi que não dava. O carro não rendia.
E mês passado comecei a olhar: primeiro fiz uma pesquisa na internet para dar uma filtrada. Também conversei com alguns amigos e ficaram 4 opções: Onix, HB20, Etios e New Fiesta.
Aí fui para o trabalho de campo. E lembrei o quanto é chato escolher carro. Fiz test drive em todos. O único que não gostei foi o Onix. Achei o carro muito pesado para o motor 1.4, não andava.
O Etios me conquintou na hora: embreagem curta, marchas curtas, carro muito esperto, mesmo com o ar condicionado ligado (e olha que era o 1.3). O HB20 também era muito bom, mas era um motor 1.6 (ou seja: consome mais). Mas depois pequisando vi que ele tem um problema na suspensão traseira. O New Fiesta também gostei muito (além de ser bonito pra caralho), mas o custo de manutenção é cabuloso: a cada 6 meses tem que ir pro mecânico.
A escolha lógica era o Etios: além de ser mecânica Toyota, o custo de manutenção era baixo e ele era o mais barato deles todos. Com uma diferença absurda de preço, pois a Toyota estava dando um desconto de 2 conto em qualquer carro fabricado em Maio.
A próxima fase seria pesquisar em lojas Toyota. Em BH é fácil: são 4. O problema é que fica uma em cada canto de BH (sério). Eu já tinha ido em 3 lojas e tinha uma noção boa de quanto teria que pagar e de quanto pagariam pelo meu carro antigo. Aí num sábado cedo fui na 4 loja logo que ela abriu. Foi no final do mês, lógico, porque os vendedores ficam desesperados para bater a meta.
Deram o preço pelo carro novo, pelo carro antigo, pelos acessórios... Estava tudo bem parecido com os demais lugares. Aí comecei a usar todas as minhas técnicas de negociação. Aperta daqui, aperta dali, faz cara de quem não gostou... Chama a Gerente.
E ela veio falando que precisava vender 10 Etios só naquele dia. Meu olho brilhou: ia conseguir sangrar a mulher. E assim eu fiz: falei que tinha outras propostas melhores e que foi sem nem chamar a gerente. Ou seja: conseguiria algo bem melhor quando voltasse na loja. Aí aconteceu o seguinte diálogo:
- Quanto ofereceram?
- XXX com todos esses acessórios, emplacamento e IPVA.
- Sério? Jura que fizeram isso?
- Juro. Tá lá no meu carro (falei 500 conto a menos não tinha o IPVA incluso, mas ela não precisava ficar sabendo).
- Noooosssaaa. Tá, deixa eu ver o que eu consigo fazer.
Foi em algum lugar e conversou com alguém. Voltou e falou que dava pra cobrir e dar mais 500 reais de desconto. Aí falei que ia voltar na outra loja, porque lá ainda conseguiria algo melhor. Saí da loja e, 5 minutos depois, a vendedora me ligou pedindo pra ela ter o last call.
Fui numa outra loja que com a certeza que conseguiria coisa melhor. Tinha sido a primeira loja que eu tinha ido e o vendedor era muito bom, além de o preço do carro estar bem mais baixo. Os acessórios nem tanto, mas era onde eu ia negociar. E realmente consegui, mas não tinha na cor que eu queria. Lembra da história da fabricação em Maio? Pois é, fiquei com o toba na mão.
Com medo de ficar sem carro, pois nas outras lojas só tinha 1 da cor que eu queria, liguei para vendedora que tinha dado a menor oferta na semana anterior e falei: "consegui por tanto, com os acessórios, emplacamento e IPVA. Vê aí o que você consegue fazer.". E tentei ligar para a que eu tinha ido mais cedo, mas ela estava em atendimento.
Passou meia hora e nenhuma das duas me ligou. Fiquei preocupadíssimo e comecei a dirigir para a loja que eu já tinha uma proposta firme. No meio do caminho, a outra vendedora me ligou e falou "olha, você deve ser bom negociador mesmo. Foi difícil mas eu consegui cobrir aquela oferta. Vem pra cá pra gente fechar o negócio".
Aí eu relaxei. E fui até a loja. Chegando lá ela falou "tô achando que você não é engenheiro. Deve ser do mercado de vendas". Sorri e falei "engenheiro também precisa negociar". Ela riu e fomos assinar a papelada. O carro ainda estava em trênsito e só ficaria pronto na semana seguinte.
E durante 7 dias eu fiquei andando igual idoso, para não ter nada no Esparromóvel Jr. E no começo desse mês peguei o Esparromóvel III. Olha ele aí:
A entrega do carro supostamente leva 40 minutos. 40 minutos eu fiquei ESPERANDO para o carro chegar. A entrega mesmo levou uns 10 a 15. O cara é bastante atencioso, mas deu uma corrida para tirar o atraso. E eu ainda fiz uma vistoria no carro que pouca gente faz. Achei uns pontos sujos, que o cara limpou na hora.
Na última olhada para o Esparromóvel Jr lembrei de todas as aventuras, as viagens com a Ex-Xuxu e todos os momentos juntos, a conquista da Ex-Srta Esparroman, o término com a Ex-Srta Esparroman (não tivemos muitos momentos nele) e, por úĺtimo, que eu fiquei livre de todos os barulhos que ele estava fazendo.
E a primeira coisa que eu fiz quando peguei o Esparromóvel III foi liguar o rádio e o ar condicionado (o Jr não tinha nenhum dos 2). Saí da loja e desliguei o ar, porque gasta muito combustível.
0 Palpites:
Postar um comentário